新铜陵市发展战略:铜陵市跨江发展谋划郊区改名鹊江区、打造合铜现代工业走廊、枞阳县城打造成铜陵市的城市副中心

2016-01-23 admin www.chenyaohu.com 阅读(11218) 我要评论0

新形势下铜陵市发展战略之我见

新形势下,铜陵市发展战略(含枞阳县),可以概括为“121”发展战略,即1个发展主题、2个发展支撑、1个重点支持。

一、1个发展主题

新形势下铜陵市发展战略的1个发展主题,就是“跨江发展”。铜陵县改区后,城区人口增加到73万人,如果说远期谋划郊区改名鹊江区,并划转枞阳县东部6乡镇的话,那么市区总人口将超过110万,届时铜陵市将升级为二型大城市,发展空间尤为巨大。

二、 2个发展支撑

我们知道,经济发展离不开产业集聚和集群。铜陵市和蚌埠市2012年在蚌埠市淮河北岸,合作共建了一个“蚌埠铜陵现代产业园”,该园2013、2014和2015年上半年的财政收入分别达到3330万元、4192万元和8008万元。在经济下行的这几年,该园各项经济指标的增幅均在20%以上,并在2013年度全省省级以上开发区转型升级考核中排名第五。由此可见,经济实力和产业园区相结合,会迸发出更大的发展潜力。

新形势下铜陵市发展战略的2个发展支撑,就是重点打造“一廊一园”。

(一)打造合铜现代工业走廊。随着合铜一级公路的升级改造和完工,各方都将努力推动合铜现代工业走廊得以迅猛发展。建议该走廊重点发展现代装备制造业,如农机装备、节能环保装备、智能制造、新能源汽车,其次是优先发展绿色有机食品、现代医药产业。建议将市里年产10万辆的新能源汽车等重大项目放在枞阳横埠汽车工业园,带动其汽车零部件产业加快发展。

(二)是打造安徽汤沟港现代产业园。以27公里长江深水岸线为中心,大致在汤沟镇上下的位置,建设港口、现代物流、新兴产业集聚区,整体上形成一个港口产业园区,涵盖枞阳经济开发区的桥港工业园,远期升级汤沟港现代产业园为枞阳新的省级园区,最终和东向发展的枞阳县城连成一片。

1、行政管理体制:建议汲取省江南、江北产业集中区设立之初体制不顺的教训,园区可以是市县共建,枞阳县属地管理,也可以是市县共建共管,以县为主;园区申报比照省级开发区的优惠政策,保障枞阳县经济持续、健康、较快发展。

2、发展定位。做到3个一体,即港城一体、产城一体、城乡一体。港城一体就是以港兴业,通过港口建设、临港产业促进资源聚集,打造江海联运枢纽;产城一体就是布局现代物流、综合贸易、外向型电子信息、电子商务、总部经济、临港制造等产业,建设绿色蔬菜食品、花卉苗木等优势农产品的转运基地,充分发挥我县农业大县的资源优势,同时发展凤仪、长沙两个江心洲的生态旅游业,建立休闲度假功能区;城乡一体就是突破传统开发区建设的弊端,实施产业园区城乡统筹、同治。

3、产业发展路径。发展“2+3”产业,“2”就是2个主导产业,即高端装备制造业+现代服务业;“3”就是3个新兴产业,即新材料(铜基、非晶)、新能源(三公山风力发电)、电子信息制造业(集成电路)。

总的说来,这“一廊一园”建设就如同枞阳县经济发展的弓箭,合铜工业走廊就是“箭”,“汤沟港现代产业园”外围就是“弓”,长江就是“弦”,这支射往合肥的“箭”有着通江达海的持久发展资源,那就是长江经济带开放和绿色开发。

三、1个重点支持

新形势下铜陵市发展战略的1个重点支持,就是重点支持枞阳城区和西北部发展。“一廊一园”的建设,一方面可以辐射枞阳县全境共同发展,但势必也将挤占县内的各类要素资源,形成吸附效应,对县城和西北部经济、社会发展形成一定牵制,亟需新的发展动能。市里肯定会考虑到这一问题,必将加大对枞阳县经济、社会绿色、持续、较快发展的重点扶持。

(一)交通先行、文化搭台、旅游唱戏

1、交通先行。除了已谋划、规划建设的3条1级公路、1条国道、一纵一横2条高速公路、北沿江铁路(争取设站)外,建议立即着手规划铜陵—枞阳轻轨(城市轨道交通线)。安庆已规划城北客运站至枞阳县城27公里的S2号线,铜陵—枞阳轻轨可考虑经正在争取的池州公铁大桥过江到枞阳县城(支线可连接浮山),与池州市正在争取的经此公铁大桥的武(汉)杭(州)高铁、合(肥)温(州)高铁相连,进一步提升枞阳县的交通水平。

2、文化搭台。建议在济祁高速与北沿江高速交汇枢纽附近,规划建设 “枞阳‘桐城派’文化大观园”。 历史上先有枞阳,后有桐城。“桐城派”是一种文学流派,独领清朝文坛280余年,“她”不仅是枞阳或桐城的“桐城派”,也是中国、中华的“桐城派”。其重点在于,“桐城派”滥觞于枞阳。从“桐城派”鼻祖方以智、钱澄之,到“桐城派三祖”方、刘、姚,再到后期人物方东树、吴汝纶莫不如是,还有为数众多的非枞、桐籍的“桐城派”文化传人,如梅曾亮、曾国藩以及“桐城派”分支“阳湖派”名人等,不一而足。这么多历史名人,完全可以投入巨资打造一个类似于太湖县五千年文博园的重大文化旅游基地,定名为“枞阳县‘桐城派’文化大观园”,与附近的浮山旅游景区相得益彰。

3、旅游唱戏。要下大力气将“一浮二白”打造为5A景区,加紧将谋划多年未能完成的浮山、白云岩、白荡湖景区连片进行旅游开发,提升档次和品位,加快升级为5A级景区。同时,启动岱鳌山及三贞庵景区建设,着手规划、建设陈瑶湖、枫沙湖湿地公园、长江北岸景观带等,掀起枞阳县旅游产业发展的新篇章。

(二)着力打造铜陵市的城市副中心

按照铜陵市“十三五”发展规划的要求,着力将枞阳县城打造成铜陵市的副中心城市。主要发展思路是:以枞阳经济开发区为基础,通过“二产兴城”,提升工业发展水平;以城区其他位置为基础,通过“三产活城”,推动二、三产业协调发展;以安庆和通桥后的池州市经济辐射效应为基础,促进县城经济、文化、教育、科技加快发展。(清风在线)


网友评论

枞阳人说事:枞阳发展了,就是给铜陵增光添彩,双赢!

xzy1966:高见!有思想,有内涵;可操作,可期望!

往事随风逝:有远见,东部乡镇作为江北区着力发展合铜工业走廊,汤沟作为深水港着力发展现代物流,县城作为西部聚集地着力工业园与引江济淮,如此大框架,枞阳未来不错

沙湖映月:楼主这种设想存在两个致命缺陷:第一、“枞阳县负责”,如果枞阳县有这个能力负责的话,也不用到今天才来“负责”。第二、汤沟作为重要发展核心。要知道目前的汤沟镇连一条一级公路都没有,这种滞后的交通,还准备做核心区域啊?!我可以毫不含糊滴说,合铜工业走廊一定是铜陵市负责,而且一定分布在合铜黄高速沿线地区。当然,汤沟也会是受益地区,可以作为重要的后备区域。枞阳目前可以弄的地方,一个是以横埠为核心的东部合铜黄高速沿线区域,一个就是枞阳县城。其他地方目前是肯定难以涉及的。

shunanxinqu:个人觉得城建还是要一步一个脚印,又是东部城区又是江北港新区枞阳副中心,没有定性资源精力分散了,最后都会变成虎头蛇尾

peiwenpei:一主两副,铜官区是重点,东部城区和江北新区是两翼

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